13. Dez 2018
REKORDJAHR FÜR EUROPEAN FLIGHT ACADEMY
- 2018 beginnen so viele Flugschüler ihre Ausbildung wie nie zuvor
- Höchste Trainingsstandards durch umfangreiche Flottenmodernisierung
- Effiziente und kundenorientierte Ausbildung durch digitale Schulungskonzepte
Die European Flight Academy blickt auf ein Rekordjahr zurück. Mit über 450 Flugschülern beginnen 2018 so viele Nachwuchspilotinnen und -piloten wie noch nie die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer in der Lufthansa Group.
Der Bedarf an Piloten steigt weltweit rasant an. In Europa suchen daher die Airlines der Lufthansa Group verstärkt Nachwuchs für ihre Cockpits. Um diesen Bedarf auch in den nächsten Jahren decken zu können, begannen im laufenden Jahr 2018 mit über 450 jungen Frauen und Männern so viele Flugschüler wie nie zuvor ihre Ausbildung zum Verkehrspiloten an der European Flight Academy (EFA). Unter dieser Marke bündelt Lufthansa Aviation Training (LAT) alle Flugschulen der Lufthansa Group an Standorten in Deutschland, der Schweiz und den USA.
„Der klare Fokus von LAT im Jahr 2018 lag auf der Rekrutierung und der Ausbildung neuer Piloten für die Lufthansa Group. Fast 500 Flugschülern höchste Qualität zu bieten war und ist auch für uns durchaus herausfordernd. Dank unserer hochmodernen Flotten und Schulungskonzepte sowie effizienter Strukturen blicken wir auf ein sehr erfolgreiches Jahr zurück und sind bestens vorbereitet auf die Aufgaben der Zukunft“, so Ola Hansson, Geschäftsführer von Lufthansa Aviation Training.
Investitionen in die Zukunft
Um die hohe Zahl an Flugschülern nach höchsten Lufthansa Group-Standards auszubilden und auf ihre spätere Tätigkeit in den Cockpits eines Verkehrsflugzeugs vorzubereiten, investierte LAT insbesondere in die Erneuerung ihrer Schulungsflotte. Insgesamt 30 hochmoderne ein- und zweimotorige Flugzeuge vom Typ Cirrus SR20 und Diamond DA-42 ersetzten im Jahr 2018 ihre Vorgängermuster Beechcraft F33 Bonanza und Piper PA44 Seminole an den Standorten Goodyear (USA) und Rostock-Laage.
Die Rekordzahl an Flugschülern bedingte eine ebenso rekordverdächtige Zahl an Flugstunden. Insgesamt 6 Jahre und 11 Tage war die EFA-Flotte im Jahr 2018 in der Luft. Dabei legten die Flugzeuge mit ihren Besatzungen eine Strecke von über 10 Millionen Kilometern zurück, das entspricht 268 Erdumrundungen.
Dank modernster Antriebe und Avionik in den neuen Maschinen konnte nicht nur rund ein Drittel Treibstoff gegenüber den bisherigen Flugzeugmustern eingespart werden – auch Flugplanungs- und Briefingmaterial findet dank digitaler Unterstützung nun per iPad den Weg ins Flugzeug. Da auch sämtliche Schulungsunterlagen der Theorie-ausbildung für die Tablet-Nutzung optimiert wurden, konnten im Jahr 2018 rund 700.000 Seiten Papier eingespart werden. Aufeinander gestapelt ergibt das einen Berg von 167 Metern Höhe – oder 550 Fuß.
