Ein Ausbilder leitet einen Trainingsteilnehmer bei der Öffnung einer Flugzeugtür an

Safety and Emergency Procedure Training für die Cockpit Crew

UNSERE KURSE FÜR NEUE UND ERFAHRENE PILOT:INNEN BEINHALTEN ALLE ANFORDERUNGEN DER EASA ORO.FC

Für das Wichtigste an Bord: Sicherheit

SICHERHEITS- UND NOTFALLTRAINING NACH VO (EU) NO 965/2012 PART ORO.FC

Die Sicherheits- und Notfallverfahren unterscheiden sich von Flugzeug zu Flugzeug und von Betreiber zu Betreiber. Daher ist es erforderlich, dass Pilot:innen bei einer neuen Airline oder einem neuen Flugzeugmuster ein spezialisiertes Safety and Emergency Procedure Training absolvieren.

Ein solcher Kurs ist von der EASA gemäß VO (EU) NO 965/2012 Part ORO.FC.220 und ORO.FC.230 sowohl für neu eingestellte als auch wiederkehrend für dienstältere Pilot:innen vorgeschrieben. Er macht sie mit den spezifischen Besonderheiten des Flugzeugtyps, sowie der Sicherheitsausrüstung und der Vorgehensweise in Normal- und Notfallsituationen, vertraut.

Operator Conversion Course gemäss VO (EU) NO 965/2012, ORO.FC.220

Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline. Damit die Pilot:in starten darf, muss zunächst im Operator Conversion Course die Sicherheits-und Notfallausrüstung des Betreibers sowie die Prozeduren des zugewiesenen Maschinentyps trainiert werden. Crew Resource Management (CRM), Erste Hilfe und Gefahrgut sind gemäß ORO.FC.220 ebenfalls Bestandteile des Kurses und werden in der erforderlichen Tiefe gelehrt.

Trainingsinhalte

Flugzeugsysteme und -ausrüstung
Brandbekämpfung
Überlebenstraining
Notwasserungsübung
Besonderheiten des Betreibers (Sicherheits- und Notfallverfahren, Ausrüstung)
Luftsicherheit
Erste Hilfe
Gefahrgutvorschriften
Crew Resource Management (CRM)

In einer Trainingshalle läuft eine Rettungsrutsche in ein Wasserbassin

Recurrent Training gemäss VO (EU) No 965/2012, ORO.FC.230

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230. Der Kurs behandelt sowohl die Sicherheits- und Notfallausrüstung des Betreibers als auch die Verfahren des entsprechenden Flugzeugmusters. Wie von ORO.FC.230 gefordert, werden zudem weitere Trainingsinhalte wie Crew Resource Management (CRM), Luftsicherheit, Erste Hilfe und Gefahrgut behandelt.

Trainingsinhalte

Sicherheits- und Notfallverfahren
Luftsicherheit
Erste Hilfe (falls anwendbar)
Gefahrgutvorschriften
Crew Resource Management (CRM)

In einer Trainingshalle steht ein Cabin Emergency Evacuation Trainer (CEET) für ein Boeing 747 Flugzeug

Kurs- und Trainingsgerätefinder

SAFETY AND EMERGENCY PROCEDURE TRAINING FÜR COCKPIT CREWS BUCHEN

Entdecken Sie in unserem Kursfinder das passende Safety and Emergency Procedure Training für Ihre Cockpit Crews. Stöbern Sie auch durch unsere weiteren Seminarangebote für Pilot:innen.

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Hier finden Sie alle unsere Kurse:

Recurrent Training Cockpit Airbus A321

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230.

Recurrent Training Cockpit Airbus A350

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230.

Recurrent Training Cockpit Airbus A380

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230.

Safety and Emergency Procedure Training für die Cockpit Crew

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Für das Wichtigste an Bord: Sicherheit

SICHERHEITS- UND NOTFALLTRAINING NACH VO (EU) NO 965/2012 PART ORO.FC

Operator Conversion Course gemäss VO (EU) NO 965/2012, ORO.FC.220

Recurrent Training gemäss VO (EU) No 965/2012, ORO.FC.230

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