Ein Ausbilder leitet einen Trainingsteilnehmer bei der Öffnung einer Flugzeugtür an

Safety and Emergency Procedure Training für die Cockpit Crew

UNSERE KURSE FÜR NEUE UND ERFAHRENE PILOTEN BEINHALTEN ALLE ANFORDERUNGEN DER EASA ORO.FC

Für das Wichtigste an Bord: Sicherheit

SICHERHEITS- UND NOTFALLTRAINING NACH VO (EU) NO 965/2012 PART ORO.FC

Die Sicherheits- und Notfallverfahren unterscheiden sich von Flugzeug zu Flugzeug und von Betreiber zu Betreiber. Daher ist es erforderlich, dass Piloten bei einer neuen Airline oder einem neuen Flugzeugmuster ein spezialisiertes Safety and Emergency Procedure Training absolvieren.

Ein solcher Kurs ist von der EASA gemäß VO (EU) NO 965/2012 Part ORO.FC.220 und ORO.FC.230 sowohl für neu eingestellte als auch wiederkehrend für dienstältere Piloten vorgeschrieben. Er macht sie mit den spezifischen Besonderheiten des Flugzeugtyps, sowie der Sicherheitsausrüstung und der Vorgehensweise in Normal- und Notfallsituationen, vertraut.

 

Operator Conversion Course gemäss VO (EU) NO 965/2012, ORO.FC.220

Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Piloten zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline. Damit der Pilot starten darf, muss er zunächst im Operator Conversion Course die Sicherheits-und Notfallausrüstung des Betreibers sowie die Prozeduren des zugewiesenen Maschinentyps trainieren. Crew Resource Management (CRM), Erste Hilfe und Gefahrgut sind gemäß ORO.FC.220 ebenfalls Bestandteile des Kurses und werden in der erforderlichen Tiefe gelehrt.

Trainingsinhalte

  • Flugzeugsysteme und -ausrüstung
  • Brandbekämpfung
  • Überlebenstraining
  • Notwasserungsübung
  • Besonderheiten des Betreibers (Sicherheits- und Notfallverfahren, Ausrüstung)
  • Luftsicherheit
  • Erste Hilfe
  • Gefahrgutvorschriften
  • Crew Resource Management (CRM)
In einer Trainingshalle läuft eine Rettungsrutsche in ein Wasserbassin

Recurrent Training gemäss VO (EU) No 965/2012, ORO.FC.230

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230. Der Kurs behandelt sowohl die Sicherheits- und Notfallausrüstung des Betreibers als auch die Verfahren des entsprechenden Flugzeugmusters. Wie von ORO.FC.230 gefordert, werden zudem weitere Trainingsinhalte wie Crew Resource Management (CRM), Luftsicherheit, Erste Hilfe und Gefahrgut behandelt.

Trainingsinhalte

  • Sicherheits- und Notfallverfahren
  • Luftsicherheit
  • Erste Hilfe (falls anwendbar)
  • Gefahrgutvorschriften
  • Crew Resource Management (CRM)
In einer Trainingshalle steht ein Cabin Emergency Evacuation Trainer (CEET) für ein Boeing 747 Flugzeug

Kurs- und Trainingsgerätefinder

SAFETY AND EMERGENCY PROCEDURE TRAINING FÜR PILOTEN BUCHEN

Entdecken Sie in unserem Kursfinder das passende Safety and Emergency Procedure Training für Ihre Cockpit Crews. Stöbern Sie auch durch unsere weiteren Seminarangebote für Piloten.

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Hier finden Sie alle unsere Kurse:

Recurrent Training Cockpit Airbus A380

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230.

Frankfurt
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Recurrent Training Cockpit Boeing 737

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230.

Frankfurt, München
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Operator Conversion Course Cockpit Boeing 777

Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Piloten zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.

Frankfurt, Zürich
Kursdetails Kontakt

Kontakt

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Michael Nußer

Senior Manager Sales & Key Account Management LH Group

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