Safety & Emergency Training für die Cockpit Crew – LAT

Für das Wichtigste an Bord: Sicherheit

SICHERHEITS- UND NOTFALLTRAINING NACH VO (EU) NO 965/2012 PART ORO.FC

Die Sicherheits- und Notfallverfahren unterscheiden sich von Flugzeug zu Flugzeug und von Betreiber zu Betreiber. Daher ist es erforderlich, dass Pilot:innen bei einer neuen Airline oder einem neuen Flugzeugmuster ein spezialisiertes Safety and Emergency Procedure Training absolvieren.

Ein solcher Kurs ist von der EASA gemäß VO (EU) NO 965/2012 Part ORO.FC.220 und ORO.FC.230 sowohl für neu eingestellte als auch wiederkehrend für dienstältere Pilot:innen vorgeschrieben. Er macht sie mit den spezifischen Besonderheiten des Flugzeugtyps, sowie der Sicherheitsausrüstung und der Vorgehensweise in Normal- und Notfallsituationen, vertraut.

Operator Conversion Course gemäss VO (EU) NO 965/2012, ORO.FC.220

Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline. Damit die Pilot:in starten darf, muss zunächst im Operator Conversion Course die Sicherheits-und Notfallausrüstung des Betreibers sowie die Prozeduren des zugewiesenen Maschinentyps trainiert werden. Crew Resource Management (CRM), Erste Hilfe und Gefahrgut sind gemäß ORO.FC.220 ebenfalls Bestandteile des Kurses und werden in der erforderlichen Tiefe gelehrt.

Trainingsinhalte

Flugzeugsysteme und -ausrüstung
Brandbekämpfung
Überlebenstraining
Notwasserungsübung
Besonderheiten des Betreibers (Sicherheits- und Notfallverfahren, Ausrüstung)
Luftsicherheit
Erste Hilfe
Gefahrgutvorschriften
Crew Resource Management (CRM)

In einer Trainingshalle läuft eine Rettungsrutsche in ein Wasserbassin

Recurrent Training gemäss VO (EU) No 965/2012, ORO.FC.230

Diese jährlich wiederkehrende Schulung der Cockpitbesatzung umfasst alle relevanten Ausbildungselemente gemäß ORO.FC.230. Der Kurs behandelt sowohl die Sicherheits- und Notfallausrüstung des Betreibers als auch die Verfahren des entsprechenden Flugzeugmusters. Wie von ORO.FC.230 gefordert, werden zudem weitere Trainingsinhalte wie Crew Resource Management (CRM), Luftsicherheit, Erste Hilfe und Gefahrgut behandelt.

Trainingsinhalte